Détails de la société

  • Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd

  •  [Zhejiang,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant , Autre , Société de commerce
  • Main Mark: Afrique , Amériques , Asie , Caraïbes , L'Europe  , moyen-Orient , Océanie , Autres marchés , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:91% - 100%
  • certs:ISO/TS16949, CE
  • La description:PV2 Frein Proportioning Valve,Valve de répartition de freinage pour GM Universal,Combinaison de valve de répartition de freinage
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Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd

PV2 Frein Proportioning Valve,Valve de répartition de freinage pour GM Universal,Combinaison de valve de répartition de freinage

0086-0570-3168858

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Valve de répartition de freinage à trois fonctions

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    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Quantité de commande minimum: 500 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 30 jours

Informations de base

Modèle: AC DELCO # 172-1353

Type: Cylindres de frein, Brake Proportioning Valve

Matériel: Aluminium

Position: De face

Certification: ISO / TS16949, ISO/TS16949

Marché principal: Amérique centrale

Material: BRASS Material

Reference Number 1: AC DELCO 172-1353(disc-drum)

Reference Number 2: AC DELCO 172-1361(disc-drum)

Inlet Port: 1/2"&7/16"

Outlet Port: 2x3/8"&9/26"

Application: Pontiac&Chevrolet 1955-1972

Part No: AC DELCO # 172-1353

Additional Info

Détails d'emballage: Paquet Neutre

productivité: 10000000 Pcs

marque: HBS

transport: Ocean,Land,Air,Express

Lieu d'origine: Zhejiang

Capacité d'approvisionnement: 10000000 Pcs

Certificats : ISO/TS16949

Code SH: 8708309990

Hafen: Shanghai,Ningbo,Quzhou

Description du produit

Valve de répartition de freinage à trois fonctions

La description:

AC DELCO # 172-1353 Vanne de dosage de freinage est exigé sur les véhicules qui ont des freins à disque sur les roues avant et des freins à tambour sur les roues arrière. Les plaquettes de frein à disque sont normalement en contact avec le disque, tandis que les mâchoires de frein à tambour ne sont normalement pas en contact avec le tambour de frein . Si la pression n'était pas proportionnée, les freins à disque s'enclenchent avant que le tambour ne freine lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. La soupape de répartition de freinage AC DELCO # 172-1353 est un raccord de soupape à trois fonctions pour GM Universal .


Structure:

PV2 Brake Proportioning Valve

Attention
Le bon fonctionnement de vos freins est essentiel pour votre sécurité et celle des autres. Tout service de freinage doit être effectué UNIQUEMENT par des personnes expérimentées dans l'installation et le bon fonctionnement des systèmes de freinage. C'est la responsabilité du composant ou du kit pour l'application particulière.

NE PAS CONDUIRE AVEC DES FREINS NON TESTÉS!


Produits connexes:

Valve de dosage de frein avec queue de cochon, support et lignes de frein

Inclus dans ce kit:
1 valve de dosage
2 lignes pré-pliées
1 faisceau de câblage de feu stop
1 support de montage
2 5 / 16-1 / 8 boulons
2 lave-plats
2 rondelles d'arrêt

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Ensemble de servofrein hydraulique , maître-cylindre de frein et soupape de répartition de freinage

Three Function Combination Brake Proportioning Valve

Installez les lignes comme indiqué dans le diagramme:
La tuyauterie de la vanne de dosage la plus commune est affichée. Une autre méthode de plomberie consiste à débrancher la ligne avant supérieure et à placer la ligne de front inférieure sur un raccord en «T». A partir du raccord en "T", les lignes de front sont ensuite séparées sur les étriers gauche et droit.


Photos du produit:

PV2 Brake Proportioning ValveThree Function Combination Brake Proportioning


Essai:

Tester la vanne de dosage pour un fonctionnement correct:
1. Utilisez une lampe témoin en attachant un clip à un contact positif sur le véhicule et la pointe du testeur à la connexion électrique de la vanne combinée. Si le voyant ne s'allume pas, le système de vannes fonctionne correctement et aucun autre test n'est requis.
2. Si le témoin s'allume, cela indique que la vanne de pression différentielle est en position avant ou arrière.
3. Purger le système de freinage pour déterminer si les lignes avant ou arrière sont bloquées. Installez une roue avant et une roue arrière en même temps. Casser les deux vis de purge et pomper doucement la pédale plusieurs fois. Le côté bloqué s’écoule lorsque la vis de purge est fissurée et que la pédale est enfoncée. Une ligne non bloquée jettera du liquide dans le purgeur.
4. Les lignes dégagées doivent être laissées ouvertes et les lignes bloquées doivent avoir les vis de purge serrées pour que la pression s'accumule de ce côté. Veillez à utiliser les procédures de purge standard pour empêcher l’air de pénétrer dans le système.
5. Appuyez lentement sur la pédale avec une pression constante jusqu'à ce que la lumière s'éteigne; cela permettra de centrer la vanne différentielle. Vous pouvez également entendre un son provenant de la vanne de dosage. C'est la valve doseuse qui revient à sa position égalisée. Lorsque le voyant s'éteint, fermez la vis de purge.

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Certification:

PV2 Brake Proportioning Valve


Exposition:

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Compagnie:

Three Function Combination Brake Proportioning ValveBrake Proportioning Valve For GM UniversalPV2 Brake Proportioning Valve


Groupes de Produits : Soupape de dosage de frein

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